De versnellingsbak wordt geschakeld door de gangsteller en deze gangsteller werkt op hydraulische olie die op zijn beurt weer op druk komt door de pomp.  Dit proces kost veel stroom en duurt even, daarom zit er een microschakelaar in het bestuurdersportier. Gaat de deur open zal de pomp gaan werken om het systeem op druk te krijgen. Is het systeem al op druk loopt de pomp niet bij het openen van het portier. De pomp maakt een zoemend geluid.

De 3 O-ringen onder de pomp willen nog wel eens gaan scheuren door ouderdom en daardoor olie doorlaten, vervang ze dan en het probleem is opgelost.