{"id":63,"date":"2014-06-03T19:47:23","date_gmt":"2014-06-03T19:47:23","guid":{"rendered":"http:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/?page_id=63"},"modified":"2014-06-06T10:52:17","modified_gmt":"2014-06-06T08:52:17","slug":"uitrusting","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/?page_id=63","title":{"rendered":"Uitrusting"},"content":{"rendered":"

Sinds de introductie van de 3L Lupo (in Duitsland: zomer 1998; in Nederland: oktober 1999), was het eigenlijk een back to basics<\/em> auto. Vanwege het gewicht mochten er geen luxe accessoires aan boord. Als enige extra waren er bekerhouders te bestellen.<\/span>
Volkswagen wilde waarschijnlijk eerst afwachten of de 3L Lupo in het dagelijks gebruik nog steeds zijn naam eer aan kon blijven doen. Zodoende was gewicht het belangrijkste item.<\/span>
In het gebruik van de 3L bleek echter, dat het gewicht wel een aandeel heeft in het verbruik, maar niet zo groot als bijvoorbeeld de bandenspanning.<\/span>
Kennelijk heeft Volkswagen mede hierdoor besloten om sinds juni 2001 het aantal leverbare accessoires flink uit te breiden:<\/span>
\u00a0<\/span>
– airconditioning (+\/- 30% meerverbruik)<<\/span>
– zij-airbags<\/span>
– centrale portiervergrendeling + afstanddsbediening + alarm<\/span>
– electrisch bedienbare ruiten<\/span>
– electrisch verstelbare en verwarmde buiitenspiegels<\/span>
– verwarmde ruitensproeiers<\/span>
– stoelverwarming<\/span>
– mistlampen<\/span>
– stuurbekrachtiging\u00a0 (start\/stop-fuunctie wordt dan\u00a0<\/span>NIET\u00a0<\/span>meer ondersteund !!!)<\/span>
– in hoogte verstelbare stoelen<\/span>
– bekerhouders<\/span>
– ESP\u00a0 (leverbaar per 2005)<\/span>
– Navigatiesysteem MCD + 8 speakers (leveerbaar per 2005)<\/span>
\u00a0<\/span>
Sommige van deze accessoires lijken het zuinige imago van de 3L Lupo te schaden<\/span>
(vooral de airco), maar voor een auto van deze prijs, is een stukje luxe toch ook zeker welkom.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sinds de introductie van de 3L Lupo (in Duitsland: zomer 1998; in Nederland: oktober 1999), was het eigenlijk een back to basics auto. Vanwege het gewicht mochten er geen luxe accessoires aan boord. Als enige extra waren er bekerhouders te bestellen.Volkswagen wilde waarschijnlijk eerst afwachten of de 3L Lupo in het dagelijks gebruik nog steeds […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":89,"menu_order":280,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/63"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=63"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/63\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143,"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/63\/revisions\/143"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/89"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiki.3lvrienden.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=63"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}